Introducere în filtrele auto

Un filtru se referă la un accesoriu care filtrează impuritățile sau gazele prin hârtie de filtru. În general se referă la filtru automat , care este un accesoriu al motorului.

După diferite funcții de filtrare, se împarte în: filtru de ulei, filtru de combustibil (filtru de benzină, filtru de motorină, separator ulei-apă, filtru hidraulic), filtru de aer, filtru de aer condiționat etc. Motorul are trei tipuri de filtre: aer , ulei și combustibil, denumite în general „trei filtre”, plus un filtru de aer condiționat, cunoscut sub numele de patru filtre. Aceștia sunt, respectiv, responsabili pentru sistemul de ungere, mediul din sistemul de ardere, sistemul de admisie al motorului și filtrarea sistemului de circulație a aerului din cabină.

1. Filtru de ulei

Filtrul de ulei este amplasat în sistemul de lubrifiere a motorului. În amonte este pompa de ulei, iar în aval sunt diferitele părți ale motorului care trebuie lubrifiate. Funcția sa este de a filtra impuritățile dăunătoare din uleiul de motor din baia de ulei și de a furniza ulei de motor curat la arborele cotit, biela, arborele cu came, compresorul, inelul pistonului și alte perechi cinematice pentru a lubrifia, răci și curăța, extinzând astfel durata de viață a acestor componente.

tip

Filtrul de ulei centrifugal are un rotor cu manșon pe un arbore și are două duze cu direcții de pulverizare opuse. Când uleiul intră în rotor și iese din duze, rotorul se rotește rapid pentru a curăța uleiul din corpul rotorului. Impuritățile din ulei sunt aruncate centrifug pe peretele interior al rotorului, iar uleiul din duză curge înapoi în baia de ulei. Filtrul de ulei centrifugal se caracterizează prin performanță stabilă și fără element de filtru care trebuie înlocuit. Atâta timp cât rotorul este dezasamblat în mod regulat, murdăria depusă pe peretele rotorului poate fi curățată și reutilizată. Durata sa de viață poate fi egală cu cea a motorului. Deficiența sa constă în structura complexă, prețul ridicat, voluminos etc. și are cerințe tehnice ridicate pentru utilizatori.

Filtrele de ulei cu debit complet, cum ar fi înlocuibile, centrifuge, centrifuge, etc., filtrează tot uleiul care intră în sistem. Filtrul split filtrează doar 5%-10% din uleiul furnizat de pompa de ulei. Filtrele de ulei cu flux split sunt toate filtre fine, care sunt utilizate în general în combinație cu flux complet. Majoritatea motoarelor de putere redusă folosesc numai filtre cu debit complet, iar motoarele diesel de putere mai mare folosesc în mare parte filtre cu debit complet și cu debit separat.

Hebei Zhengcan Filter Manufacturing Co. Ltd. este un profesionist Producatori de filtre auto . Dacă aveți nevoie, puteți face clic pe site-ul oficial pentru a ne contacta. Suntem dispuși să vă răspundem la mai multe informații.